【本報訊】市民日後有機會由尖沙咀步行至中環！現時在尖沙咀天星碼頭旁的巴士總站，政府計劃發展為露天廣場，並會是未來新景點，旅遊事務署現正進行公開設計比賽，希望善用該幅坐擁維港海景的土地。據瞭解，其中一個參賽作品提出一個嶄新的構思，建議於尖沙咀露天廣場地底興建地下購物城，再配合全球首條過海行人隧道接駁至中環，市民及遊客只需步行十多二十分鐘，即可由尖沙咀直抵中環天星碼頭，新隧道可望成為香港的新地標，工程的建造費用估計約九十億元。
參照日本建地下街 按照新構思，尖沙咀露天廣場地面會先進行綠化及美化工程，地底則會闢建三層地下購物城，遊客及市民沿著扶手電梯，即可到達全長一點三公里、闊二十米的過海行人隧道入口，然後在海底漫步至中環天星碼頭，中環天星碼頭另一端亦有地下購物城，可供遊客閒逛。
隧道內會參照日本地下商店街，闢設特色的小商店，售賣本港特色手工藝品、紀念品、餐飲及小食等，令遊客可稍事休息。消息人士表示，過海行人隧道會有足夠的地方供消防車駛入，不會有消防安全問題。
消息人士透露，佔地約三層的地下購物城，會倣效歐洲的火車站，騰出部分面積作遊客服務中心及火車站博物館，介紹尖沙咀的歷史發展，並可闢設表演地方，提供活動及展覽的場地。消息人士又指，構思中的逾四十萬平方呎商業面積，帶來的租金收入，可補貼過海行人隧道的建造費，減少政府的財政承擔。 消息人士指出，該構思好處是建築物全部向下發展，絕對不會影響優美的維港景觀，更毋須填海，相信不會引起爭拗。
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早幾年香港政府將維多利亞港不斷的填海，以致日漸狹窄，污染問題日漸嚴重，那時打趣說橫豎喜歡不斷建樓，倒不如將維多利亞港填平吧，那樣就可以有更多地方，也可以走路渡港。
雖然在天星碼頭仍然有填海工程，但真想不到在地下建行人隧道渡海這建議。不過這建議究竟是利多於弊，還是弊多於利呢?
我們試探討之 :
在利方面，從經濟上的角度看，可增加就業職位。而全球首條過海行人隧道及地下街亦可成一個新的旅遊購物點，但當然大前提不是尖東港鐵站那種隧道與商店結合體吧 ;
在民生方面看，也許能提供一個不用日曬雨淋而又免費的渡海方法 ;
在弊端方面，從經濟上的角度看，也可能令有機會要搬遷的天星渡輪再失去其功能，從而要減班次及裁員。
在旅遊方面，失去了天星碼頭旁的巴士總站這個歷史悠久的地標，亦即意味天星小輪的死亡，因為兩者一直以來都是相輔相成，在唇亡齒寒的情況下，天星小輪也許有天在香港絕跡。
在生態方面，雖說這工程不會填海，但始終會造成一定污染，因為向來這政府都是無信用可言，講一套、做一套。而且地下的商店街的食肆又如何排走油煙呢，這問題要好好的思考。
也許我腦筋暫時短路，想不到更多利弊，要是有的話，請各位提點一下小弟，亦歡迎討論，在此謝過。
走到馬屎洲的半月海灣，這裡的風景的確不俗，但唯獨沒有什麼可供遮蔭的地方，所以打算到此一遊的朋友，記得要做好防曬及帶備雨傘喔。要是走得累，甚至不幸受傷了，這裡有小船可乘回三門仔的碼頭，但每位需要付出10至20元，這些都是小艇家的小生意喔。
7月1日晚上，我是在政府總部最後一百多人中的一位。但起初我打算在九時許就離開，豈料警方於終審法院那邊嚴禁進出，我們一眾打算離開的市民百思不得其解。我們向警方查問何時可以開閘離去，但等了一小時之多仍沒有任何答覆，就這樣，大家被迫困獸鬥了...
許多市民都很飢餓及需要上廁，但奈何警方嚴禁進出之餘，還不人道地嚴禁上廁。令在場人士怨聲載道，要是於旁邊小解，警方就控訴你行為不檢，如此政策怎能令人不憤怒 ?另外，聽說CCTVB報導我們隨處便溺，但很明顯是斷章取義之說，誰想在那些地方上廁 ? 「無線新聞，出賣港人」 這說法並不無道理。原本打算離去的我，憤怒程度差不多達致極點。雖然後來知道政府總部門外大閘可以離去，雖說我並非任何團體的成員，我只是一位普通上班族，但那時的我已經不願去了。梁國雄議員(長毛)說 : 「警方阻止不了需要小便的示威者，我就是第一位，就看你是否夠膽色的就將我拘捕。」 未幾，他真的到政府總部方的花槽小便，其他示威者納喊助威，並紛紛加入，場面的確頗惹人發笑。
今晚，我沒有後悔在這裡所做的一切(我沒有小便喔，因為流汗已排了不少水份)，我沒有後悔，而且我更上了寶貴的一課。我知道了更多警方的小動作及耍太極手段，要是大家在場的話，相信也不認同警方對待示威者的態度、安排、違法(沒解釋就把大閘封了，扼殺自由，因為政府總部是公共空間)及不人道，這方面的確好值得商榷，所以我真的很贊成警方是不需要加薪酬的。
